DI YOGYAKARTA — Setelah debut konsep di New York Auto Show dua tahun lalu, Genesis GV60 Magma akhirnya benar-benar siap dikirim ke diler. Mobil ini menandai lahirnya sub-merek performa Magma pertama dari Genesis, yang langsung menyasar segmen SUV listrik bertenaga besar. Peluncuran awal dilakukan secara terbatas di California, New York, dan New Jersey.
Bertenaga 641 HP dengan Fitur Virtual Shift
Di balik kapnya, GV60 Magma menggendong motor listrik ganda (dual-motor) penggerak semua roda. Tenaga standarnya 600 hp dan torsi 546 lb-ft. Kalau pengemudi menekan tombol Boost Mode, tenaga melonjak ke 641 hp dengan torsi 583 lb-ft—angka yang identik dengan Hyundai IONIQ 5 N.
Keduanya berbagi platform dan baterai 84 kWh yang sama. Karena itu, perkiraan jarak tempuh GV60 Magma juga mirip, yaitu sekitar 221 mil atau 355 kilometer. Meski angka resmi EPA belum keluar, angka ini cukup realistis mengingat bobot dan karakter mobil yang sama.
Interior Mewah dengan Jok Balap dan Layar 27 Inci
Perbedaan paling mencolok antara GV60 Magma dan IONIQ 5 N justru ada di kabin. Genesis menyematkan jok bucket performa pertama mereka, dibalut suede hitam Obsidian Black dengan jahitan oranye Magma. Setirnya didesain ulang dengan tombol khusus untuk mengaktifkan Boost Mode dan Magma Mode.
Urusan hiburan, Genesis tidak pelit. Layar infotainment OLED 27 inci menyatu dengan panel instrumen, ditambah sistem audio Bang & Olufsen. Pedal, kluster instrumen, dan tampilan infotainment juga mendapat sentuhan eksklusif Magma.
Eksterior Lebih Lebar dan Aerodinamis
Dari luar, GV60 Magma mengadopsi posisi duduk yang lebih rendah dan lebar dibanding GV60 standar. Ada tambahan elemen aerodinamis untuk meningkatkan stabilitas di kecepatan tinggi. Tapi yang paling membedakan adalah desain eksterior khas Genesis dan lencana Magma yang tidak ditemukan di Hyundai IONIQ 5 N.
Harga Selisih Rp 160 Juta, Apakah Sebanding?
Selisih 10.000 dolar AS atau sekitar Rp 160 juta (estimasi kurs Rp 16.000) terbilang besar untuk dua mobil yang secara teknis hampir identik. Hyundai IONIQ 5 N sendiri baru saja dipotong harganya 6.300 dolar AS, membuat jarak semakin lebar. Genesis mengandalkan interior lebih mewah, material lebih premium, dan pengalaman merek yang lebih eksklusif sebagai pembeda.
Bagi konsumen yang menginginkan SUV listrik performa tinggi dengan sentuhan kemewahan, GV60 Magma jelas menawarkan paket lebih lengkap. Tapi bagi yang prioritasnya performa murni dan nilai lebih agresif, IONIQ 5 N tetap menjadi pilihan sulit ditolak.
